ЭТрН начинается с выбора оператора: сделайте один раз и спокойно

Подготовили для вас короткий гайд по выбору оператора ЭДО: на что обратить внимание, что предусмотреть и как внедрять

Время прочтения статьи: 2 минуты

ЭТрН — это не «ещё один документ». Это момент, когда перевозка становится юридически и операционно наблюдаемой. А значит — слабое звено (оператор, роуминг, мобильное подписание, поддержка) мгновенно превращается в простой на воротах и нервный звонок руководителю.

🗓️ С 1 сентября 2026 бумажные ТрН больше не работают: остаётся только ЭТрН для всех отраслей.

🎯 Почему выбор оператора — это решение уровня директора

Потому что потом будет поздно. На старте запуска выясняется, что:

🔁 у партнёра другой оператор → обмен «не летит»;
📲 водителю нужно второе приложение → подписи «сыпятся»;
⏱️ поддержка отвечает «в рабочее время» → а рейсы идут всегда;

✅ 7 критериев выбора

Это критерии, которые, как показывает практика реальных запусков, чаще всего определяют — поедет ЭТрН или нет:

1. ✅ Оператор в списке аккредитованных со стороны ГИС ЭПД

2. 💰 Стоимость услуг — считать как владение, а не «за документ»

3. 🧾 Успешные кейсы ЭТрН (наличие в реестре ≠ успешное внедрение)

4. 🔁 Готовность работать в роуминге данных

5. 📲 Мобильное подписание — не “когда-нибудь”, а сейчас

6. 🧩 Подстройка под бизнес-процессы участников

7. 📌 Управление данными для ЭТрН (валидации, справочники, качество полей)

🧠 Что спросить у оператора на первой встрече
(и не тратить месяц впустую)

Как выглядит роуминг на практике: с кем из операторов уже стабильно обмениваются?
Как устроено мобильное подписание: водителю нужен отдельный софт?
Как быстро правят изменения по формату/регламенту? (реальные сроки, не “по SLA”)
Кто будет на связи в пилоте и как происходит эскалация?

⚡ Практический сценарий выбора оператора

Модель

📌 Сначала фиксируется модель обмена: кто создаёт, кто подписывает, где закрывается титул, как обрабатываются исключения

Роуминг

🔁 Затем проверяется роуминг и контрагенты, а не “красота интерфейса”

Процесс

💬 И только потом обсуждается тариф — когда понятно, что процесс выдерживает ваш поток перевозок

⚡

Оператор — важный элемент цепочки. Но цепочка должна жить в логистике, а не в окне оператора

Для вашего удобства оцифровали статью в короткий одностраничный гайд, доступный для скачивания. Собрали основные моменты, на которые стоит обратить внимание.

Доступен для скачивания по кнопке ниже 👇

Скачать гайд