Запросить демо
Войти

Электронные перевозочные документы должны работать вместе с перевозкой

TRUCKER помогает встроить ЭТрН и электронные перевозочные документы в реальный процесс грузовладельца: от заявки и рейса до титулов, статусов и закрытия перевозки

30 минут. Без презентации “обо всём”. Разберём именно ваш тип перевозок, роли участников и точки, а также какие электронные документы должны встроиться в процесс
Разобрать сценарий Получить условия акции
ЭТрН связана с заказом и рейсом
Статусы документов видны команде
Разные правила для разных типов перевозок
Транзакции по электронным документам без отдельной оплаты до конца 2026 года
СИТУАЦИЯ

140-ФЗ меняет не только способ обмена документами, но и правила работы

Обязательный переход на электронные перевозочные документы (ЭПД) добавляет в привычную работу новые роли, титулы, статусы и точки ответственности.

Сам документ выпустить несложно. Сложнее встроить его в рабочий процесс так, чтобы данные заявки, рейса, участников и закрывающих документов не расходились.

Особенно когда в компании одновременно работают:
  • наёмный транспорт (и экспедиторы, и конечные исполнители);
  • самовывоз;
  • несколько площадок;
  • разные учётные системы;
  • склад и КПП со своими правилами.

Главный риск - это не отсутствие ЭТрН, а разрыв между документом и фактическим процессом.

Не только ЭТрН
ЭПД шире, чем электронная транспортная накладная. В процессе появляются и другие документы, роли и статусы, которые нужно учитывать в рабочей схеме
Разные сценарии
Наёмный транспорт, самовывоз, экспедиторская схема и смешанная модель требуют разной логики оформления и подписания
Стыки между функциями
Логистика, IT, склад, КПП, перевозчики, экспедиторы и оператор ЭДО должны работать в согласованной логике. Иначе документ будет жить отдельно от рейса
ВАЖНЫЙ НЮАНС
ЭПД шире, чем электронная транспортная накладная
На рынке часто говорят “ЭТрН”, хотя задача бизнеса шире. Нужно не просто оформить электронную транспортную накладную. Нужно понять, какие документы участвуют в вашем процессе, кто создаёт данные, кто подписывает титулы, где виден статус и как документ связан с фактом перевозки.

TRUCKER смотрит на ЭПД не как на отдельную форму. Мы смотрим на весь транспортный процесс.
Поэтому главный вопрос звучит не так:
А так:
“Где выпустить ЭТрН?”
“Как провести ЭПД через транспортный процесс, чтобы рейс, документ и статус не разошлись?”
Электронная транспортная накладная
Связана с рейсом, грузом, участниками перевозки и титулами подписания
Связывает договорённость по перевозке с конечным исполнителем с дальнейшим процессом подписания
Электронный заказ-заявка
Поручение экспедитору
Обязательно для сценариев,
где участвует экспедитор*
СТАТУСЫ И РОЛИ УЧАСТНИКОВ
Грузоотправитель
Перевозчик
Экспедитор
Склад
КПП
Грузополучатель
Оператор ЭДО

* Экспедиторская расписка - обязательный документ при передаче груза во владение экспедитору.
И иные электронные перевозочные документы.

СТЫКИ ПРОЦЕССА

Где документ чаще всего отрывается от перевозки

Даже если транспортный процесс уже выстроен, электронные перевозочные документы добавляют новые действия между логистикой, складом, перевозчиками, экспедиторами и оператором ЭДО.

Транспортная заявка
Данные приходится повторно переносить в документ, появляются расхождения и ручные исправления
Рейс
Документ оформлен, но не связан с конкретной машиной, маршрутом, грузом или фактическим исполнителем
Перевозчик/Экспедитор
Не определены роли, порядок подписания и ответственность каждого участника
Склад/КПП
Работа с титулами и статусами выпадает из обычного процесса площадки
Оператор ЭДО
Маршрут обмена настроен технически, но не совпадает с реальной логикой перевозки
Закрытие перевозки
Документ существует отдельно от истории перевозки и дальнейших расчётов

TRUCKER собирает эти точки в единый сценарий: от транспортного заказа до закрытия перевозки.
ЭТРН НА ПРАКТИКЕ

ЭТрН уже работает в реальных транспортных процессах

TRUCKER используют производственные компании для управления перевозками, ЭДО и электронными транспортными накладными.

Платформа связывает документы с заказами, рейсами, участниками и статусами, а не оставляет ЭТрН отдельной задачей.

От бумажек к цифровому процессу
Пилот ЭТрН глазами участников (кейс ННК совместно с Контур)
Кейс внедрения TMS: опыт Ikon Tyres перед обязательностью 2026
Практический вебинар с Ikon Tyres: внедрение TMS и электронных перевозочных документов, подготовка к обязательной ЭТрН с 1 сентября 2026 и реальные результаты цифровизации логистики.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ
Транзакции по электронным перевозочным документам бесплатно на 1 год
Для всех клиентов-Грузоотправителей TRUCKER берёт на себя оплату транзакций по ЭПД, включая оплату оператору ЭДО, на 1 год с момента продуктивного старта.

Это возможность пройти обязательный переход с понятной экономикой на старте и сосредоточиться на главном: собрать рабочий процесс.
РАЗБОР ВАШЕГО ПРОЦЕССА
Разберём ваш сценарий транспортной логистики за 30 минут
Покажем, как документы пройдут через ваш процесс: от заявки и рейса до титулов, статусов и закрытия.

На встрече определим:
  • роли участников;
  • документы для каждого сценария;
  • точки риска;
  • данные, которые нужно подготовить;
  • с какого участка разумнее начать.
Без общей презентации о платформе. Только ваш процесс.
Ответим в течение рабочего дня
ДЛЯ ЛОГИСТИКИ
Рейс, документ и статус остаются в одной логике
ЭПД не должен превращаться в отдельную задачу, которую логисты сопровождают поверх своей основной работы. В TRUCKER документ связан с процессом перевозки.
Статус документа и статус рейса
Команда видит, что происходит с документом, на каком этапе находится подписание и где требуется действие участника
Меньше разрывов между функциями
Логистика, склад, КПП, перевозчик, экспедитор и ЭДО работают не в параллельных реальностях, а в согласованном сценарии
Данные идут из транспортного процесса
Документ создаётся на основе данных заказа и рейса. Это снижает риск расхождений между тем, что едет, и тем, что оформляется
История перевозки сохраняется
По рейсу видно, какие действия были выполнены, какие документы связаны с перевозкой и на каком этапе процесс был закрыт
ПЕРЕД ЗАПУСКОМ

Что нужно собрать до запуска ЭПД

ЭПД нельзя включить одной кнопкой. Нужно заранее определить роли, сценарии и точки обмена данными. TRUCKER помогает пройти этот путь и встроить его в платформу.
  • Типы перевозок
    Наёмный транспорт, самовывоз, экспедиторская схема, смешанные сценарии
    1
  • Роли участников
    Кто создаёт данные, кто подписывает титулы, кто отвечает за статус и закрытие
    2
  • Оператор ЭДО
    Маршруты обмена, порядок работы с титулами, требования к участникам
    3
  • КЭП и доступы
    Кто подписывает документы на стороне клиента, склада, КПП и других участников
    4
  • Перевозчики и экспедиторы
    Какие партнёры участвуют в процессе, какие роли они выполняют, где потребуется организационная работа
    5
  • Учётные системы
    Какие данные должны переходить из ERP или другой системы в транспортный процесс и документы
    6
ЗАПУСК
Начинаем с одного понятного сценария
Не обязательно перестраивать весь процесс сразу. Разумнее начать с ограниченного участка: один тип перевозки, одна площадка, один пул партнёров. После отладки сценарий можно масштабировать.

Разбираем ваш процесс

Смотрим типы перевозок, роли участников, текущие системы, оператора ЭДО и точки, где документ должен быть связан с рейсом

Описываем сценарий ЭПД

Фиксируем, какие документы участвуют, кто подписывает титулы, где появляются статусы и какие действия нужны от участников

Настраиваем процесс в TRUCKER

Связываем транспортный заказ, рейс, участников, документы и статусы в рабочей логике платформы

Отлаживаем и масштабируем

Запускаем пилотный сценарий, проверяем работу участников, затем переносим логику на другие площадки, направления или типы перевозок

Такой подход снижает риск резкого перехода и помогает команде пройти изменения без перегруза.
ПОЧЕМУ TRUCKER
Мы смотрим на ЭПД как на часть логистики, а не как на отдельные документы
Транспортный процесс в центре
TRUCKER связывает заказ, рейс, участников, документы и статусы. Поэтому ЭПД не выпадает из операционной работы
Сценарии под разные типы перевозок
Наёмный транспорт, самовывоз, экспедиторская схема и смешанная модель могут работать по разным правилам внутри одной платформы
Переход поэтапно
Можно начать с пилотного сценария, отладить процесс и масштабировать его без резкого переключения всей компании
Работа с учётом текущего IT-ландшафта
TRUCKER встраивается в существующую систему работы и помогает связать данные, роли и документы в управляемый процесс

Посмотреть возможности модуля ЭДО и ЭТрН →
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ

FAQ

Что обычно важно уточнить до запуска

ЗАЯВКА

Разберём ваш сценарий ЭПД за 30 минут

Покажем, как ЭПД может пройти через ваш транспортный процесс: от заявки и рейса до титулов, статусов и закрытия перевозки.


Без лишней теории. Только ваш сценарий, участники, документы и точки, которые важно собрать до запуска.

Ответим в течение одного рабочего дня